轮胎定位，也称为四轮定位，是确保轮胎正常运转并延长使用寿命的重要维护项目。它不仅可以改善车辆操控，还能防止车辆偏向一侧行驶或在路面上出现异常振动。轮胎定位实际上是对车辆悬架系统的调整，而不是直接对轮胎或车轮本身进行调整。正确的定位主要是调整轮胎的角度，从而影响轮胎与路面的接触方式。
那么如何判断您的车辆是否需要进行轮胎定位呢？有几个明显的信号可以提示您：胎面磨损不均匀、车辆行驶时偏向左或右、直线行驶时方向盘偏离中心或出现振动。一旦出现这些情况，就应该及时请有资质的维修技师检查车辆的轮胎对准情况。
在检查轮胎定位时，技师主要关注三个方面：外倾角、前束和后倾角。外倾角是指从车辆前部观察时轮胎向内或向外倾斜的角度，如果轮胎过度内倾或外倾，说明定位不当，可能需要调整。磨损的轴承、球头接头或其他悬架部件都可能导致外倾角异常。前束则是指从上方看轮胎时轮胎的微小内外旋转角度。如果轮胎前端向内或向外偏离，都会影响车辆操控，需要调整。后倾角则从车辆侧面观察转向轴的角度，它对车辆转向、稳定性和转弯性能起到重要作用。
轮胎定位的重要性体现在多个方面。首先，定位不当会导致轮胎磨损不均匀甚至提前报废。例如，胎面一侧磨损明显而另一侧保持完整的情况被称为“羽化”，通常是前束对准不良的表现；胎面内侧或外侧磨损过多则是外倾角不当造成的“外倾磨损”；而胎面花纹块一侧在圆周方向磨损较快，则可能是脚跟/脚趾磨损，这通常与胎压不足或轮胎缺乏定期旋转有关。除了胎面磨损，车辆出现行驶偏向或转向不稳定的情况，也可能是定位不正确的表现。
需要注意的是，轮胎平衡和轮胎定位虽然相关，但并不相同。轮胎平衡是指通过纠正轮胎或车轮组合中的重量不均衡来消除振动，通常与轮胎定位同时进行。平衡分为静态和平面两种，静态平衡主要解决垂直振动，而动态平衡同时解决垂直和横向振动。技师会将轮胎安装在正确的轮辋上，调整至最佳充气状态，然后利用平衡机高速旋转轮胎，测量并纠正不平衡问题。
总的来说，每行驶约5,000到6,000英里进行一次轮胎定位和平衡检查，不仅可以防止胎面过早磨损，还能提升整车性能和安全性，从而延长轮胎和车辆的使用寿命。
本文译自：tires.bridgestone .由olaola编辑发布