从小，凯瑟琳·海霍就被教导：科学是“世界上最酷的东西”。
“科学是一种理解宇宙和地球运作方式的工具，”她说道，“谁不想了解呢？”
海霍不仅因其科研成果而闻名，也因能够将复杂的数据翻译成大众易懂的语言而广受赞誉。作为自然保护协会的首席科学家，她曾任德克萨斯理工大学气候中心主任，长期研究气候变化的影响，并不断向公众发出警示。多年来，这些工作使她踏遍校园、演讲舞台及全球社区。
然而，这些旅行——尤其是频繁乘坐飞机——对个人碳足迹的影响不容小觑。一项2020年的研究表明，全球约1%的人口每年贡献了商业航空碳排放的大约一半。在疫情前，环保倡议者甚至呼吁人们减少飞行次数。
在这篇采访中，海霍谈到了航空旅行、她如何衡量必要性，以及为何她认为改变旅行文化比单纯改变个人习惯更关键。
问：如果担心气候变化，坐飞机是否会显得矛盾？
海霍：现实是，即便最懂气候问题的人，也无法完全摆脱化石能源的制约。很多可持续选择并不简单，也不总是最经济的。就我个人而言，大约15年前，我意识到飞行是我碳足迹最大的来源。但我的飞行多半是为了工作：参加会议、发表气候变化演讲或探望家人，而不是去度假。于是，我决定将大部分演讲转为线上模式，从原计划的80%，最终达到约90%。
问：个人责任与系统性变革之间如何平衡，尤其是对经常出差的人？
海霍：关键是改变我们旅行的目的和方式。出差本身很累人，而很多情况下，频繁出差可以通过不同方式实现。我们需要让虚拟和混合形式成为常态，而不是每次会议都必须飞往现场。
当必须出差时，应提供更多选择，例如高铁替代短途航班、便利的充电设施以及智能航线来减少飞行尾迹。最好的方案往往最难、最昂贵，但个人行动仍然重要：通过讨论、加入社区、向决策者发声，我们能够推动系统性变革。最终，真正改变规则的是集体力量。
问：当旅行不可避免时，如何判断其价值？
海霍：面对面交流不可替代，因此我会尽量一次出行完成多项工作。例如在纽约气候周，我参加了48场会议。我的旅行大多是为了重要目的——尤其是探望家人，这是必不可少的。在其他情况下，我们可以通过文化变革减少必要飞行。做旅行决策时，我会问自己：这是必要的吗？我通过旅行能实现什么价值？如何最大化影响力？
问：度假旅行呢？
海霍：自25年前蜜月以来，我几乎只出行探望家人，或者前往工作相关地点度假。我从未追随许多旅游清单目的地，而是学会了享受短暂的探索，每一次都很珍贵。世界丰富而多彩，无需长途飞行也能感受到它的美好。
问：是否购买碳抵消产品？
海霍：我一直在使用，但目的不是为旅行“开脱”，而是支持社区行动和气候保护。我先尽量减少排放，如果必须飞行，再通过碳抵消弥补，同时等待更实质性的解决方案。
问：日常交通可持续习惯如何影响社区？
海霍：研究显示，某人是否安装太阳能板，很大程度上取决于邻里是否有人已安装。亲身体验过插电汽车后，我发现邻居的好奇和询问往往会引发更多对话，推动社区行动。这表明个人行动可以通过示范效应带来改变。
问：关于旅行，人们更应关注哪些问题？
海霍：别只是问“我该不该去这趟旅行？”而应思考：“我出行的最终目标是什么？实现它的最佳方式是什么？”经过深思熟虑的决策，才是可持续选择的关键。
本文译自：nationalgeographic .由olaola编辑发布